1. kuželový drtič před zahájením kontroly hlavního připojení upevnění, excentrické pouzdro otočit alespoň 2-3 kruh s ručním otáčením stroje.Být flexibilní.Žádný jev rušení, může řídit.
2. Před spuštěním by mělo být spuštěno čerpadlo.Mazací olej se získá až do všech mazacích bodů, aby bylo možné spustit kuželový drtič.
3. zkouška přenosu vzduchu, nepřetržitý provoz nesmí být kratší než 2 hodiny
4. zkouška letecké přepravy by měla splňovat následující požadavky:
(1) Drtící kužel kolem středové osy pro rychlost otáčení nesmí překročit 15 ot./min.
(2) Pravidelně se ozývá hluk kuželových kol.
(3) k tlaku oleje by měl být v rozmezí 1,5 kgf/cm2 – 0,8
(4) teplota vratného oleje nesmí překročit 50 °C
(5).Po testu by třecí části kuželového drtiče neměly být přilepeny mědí, hořet a opotřebovávat se
5. Pokud rychlost kužele drtiče způsobí špatný jev, měl by se okamžitě zastavit, zkontrolovat a zkontrolovat nápravu.Množství oleje a poté znovu otestujte.
6. pokud má kuželové ozubené kolo periodický hluk, musíte zkontrolovat správnost instalace kuželového ozubeného kola a zkontrolovat mezeru kuželového ozubeného kola
GP200 má patentovanou konstrukci malého převodu.Hlavní výhodou tohoto provedení je nízká instalační výška.To snižuje náklady na instalaci, nosná konstrukce potřebuje menší, takže dopravník je krátký, kuželový drtič GP se stává mobilní aplikací tím nejlepším řešením.Dokud dochází k výměně těsnění, používají se stejné drtiče jako drtiče úrovně 2, 3 nebo 4.Každý typ má mnoho možností optimálního designu vložky, aby byl zajištěn ideální provoz v široké škále aplikací.
Čas odeslání: 21. října 2022