1. Výkon samotného zařízení
Pokud se při výrobě hřídele excentru neprovede dobře tepelné zpracování, sníží se odolnost hřídele excentru proti únavě.Jakmile se setká s relativně tvrdými nebo nerozbitnými materiály, vytvoří se odpor, který zvýší zatížení hřídele excentru a učiní hřídel excentu náchylným k prasklinám.Excenthc hřídel se zlomí.
2. Nesprávná regulace rychlosti
Při změně zátěže si s poměrně velkým kolísáním rozumí i otáčky odpovídajícího naftového motoru.Pokud jsou otáčky zároveň příliš velké, jsou poměrně vysoké i otáčky naprázdno, což ovlivní stabilitu motoru čelisťového drtiče a urychlí opotřebení karoserie..Pokud je zároveň regulace otáček příliš malá, způsobí to také nestabilní chod motoru.
3. Nesprávná obsluha
Při podávání, náhlé zvýšení podávání nebo změna jiných vlastností materiálu způsobí dočasné selhání ovládání stroje, což má za následek jev rychlé a pomalé rychlosti, takže čelisťový drtič se při vysokorychlostním provozu stává nestabilním.Urychlete opotřebení excentrového hřídele.
4. Nesprávná struktura a rozvržení
Hlavním důvodem je, že konstrukční řešení excentrové hřídele je nepřiměřené a snadno dochází ke koncentraci napětí.Projevuje se především velkým přesahem dosedací plochy hřídele excentru a pohyblivého kužele, příliš malým zaoblením filtru a žádnou vykládací drážkou, což snadno způsobí dlouhodobé přetížení zařízení Běh, hřídel excentru se unaví a urychlují opotřebení a u těch excenthových hřídelí s menší šířkou je náchylnější k rozbití.
Čas odeslání: 12. listopadu 2021